Modrý Alpine je ze všech monopostů nejfotogeničtější. Co myslíte, trefí Ocon apex? |
Populární kariérní režim je možné vyzkoušet i s legendárním týmovým kolegou. Zatímco David Coulthard či Nico Rosberg by možná velkou cenu odřídili lépe než někteří současní jezdci, u některých vyobrazených legend sportu už tato věta bohužel neplatí... |
Kariéru je možné odřídit s reálným pilotem či vlastním fiktivním jezdcem. Tvorba postavy bohužel spočívá jen ve výběru předpřipravených avatarů, můj profík se tedy celkem nápadně podobá Mickovi Schumacherovi |
Při zakládání vlastní stáje vybíráte i pohonnou jednotku, statistiky ovšem ne úplně přesně odpovídají realitě... |
Nová stáj Formule 1 dovede přilákat jen piloty F2. Je to trochu škoda, v realitě by se zájemců o sedačku našlo určitě více. |
Will Buxton je populárním obličejem pro všechny, kteří se ve volném čase baví show Drive to Survive, produkované Netflixem... |
...A během sezóny se občas přijde pozeptat na stav vašeho týmu |
Vývojový strom monopostu byl notně zjednodušen a člověk se v něm již neztrácí tolik jako dříve |
Zde už hojně diskutovaný seznam jezdců i s hodnocením a hodnotou na přestupovém trhu. Obzvláště druhý jmenovaný faktor lze brát jen s rezervou, jako věrného antifanouška Lance Strolla mě ovšem těší jeho poměrně nízké hodnocení. Mnou najmutý Dan Ticktum ovšem i jej smutně sleduje z povzdálí... |
Zabarvení vlastního monopostu je možné volit z poměrně bohatých možností. Celočerný monopost vypadal v teorii dobře, ale již první focení odhalí, že praxe za teorií značně pokulhává... |
Pasáže z garáže se neliší od minulých let |
Pokud nejste fanouškem obřího příčného nosníku přímo uprostřed výhledu, jde naštěstí softwarově vypnout |
Jestli jste před F1 2021 hráli jinou závodní hru, čeká vás na začátek nějaké to nedobrovolné gumování... |
Díky plnění milníků v trénincích dostáváte slušný přísun výzkumných bodů, které pomáhají vylepšovat váš monopost |
Tréninky nelze přeskakovat, ale minimálně zpočátku vám to vadit nebude, poněvadž plnění cílů je rozhodně větší zábava než ve vaší civilní práci... |
Obzvláště trénink aklimatizace na trati, ve kterém se snažíte bezchybně projíždět zatáčky a aplikovat DRS, je zábava |
Na tři tréninkové segmenty náleží tři druhy zlepšovacích programů - ti rychlejší z nás je ovšem zvládnou všechny splnit během prvního tréninku. V těch ostatních se buď mohou věnovat dalšímu seberozvoji, nebo je prachsprostě přeskočit... |
Vítejte v Bahrajnu! |
Ticho před bouří - startovní rošt je graficky nejhezčí částí hry, s různými odlesky totiž vývojáři nešetří |
"I should buy a boat" |
Fáze virtuálního Safety Caru je zpracována skvěle, požadovaný čas vám hra neustále zobrazuje v pravém horním rohu |
Jediná grafika od Amazon Web Services, která správně funguje i v reálných přenosech, si našla cestu i do virtuálního zpracování závodů |
Mé pneumatiky na tom už byly i lépe... |
Ale neopatrný Bottas musí naštěstí měnit i přední spoiler |
"The crowd has been amazing this weekend!" |
Animace po závodě se opakují velmi často, což by ani tak nevadilo, kdyby všechny nevypadaly jako z roku 2010... |
Sice jde jen o statickou fotografii bez zvuku, ale věřím tomu, že vám na mysl hned vytane slavná melodie Georgese Bizeta |
Claire je zpět v plné síle! |
Ať už vám náš šéfredaktor v návaznosti na svůj potenciální nový vůz nakukal cokoliv, správná kára má na volantu tlačítka! |
Batteryho Voltase jsem během svého zápolení na pole position i konečné bedně vídal častěji než Hamiltona. Jen legendární: "To whom it may concern, fuck you!" chybí... |
Starty umí být velmi intenzivní, obzvláště pokud končetiny nereagují tak rychle, jak by mozek chtěl... |
Mela v prvních zatáčkách občas končí velkým mrzením... |
A to nejen pro vás. |
Ještě že traťové maršály létající kusy karbonu a kol nemají šanci rozhodit... |
Volant Williamsu proti některým high-tech kouskům vypadá tak trochu jako dětské omalovánky |
Zuřící souboj o dvanácté místo je jistě zajímavý, ale sledujete ty Chemtrails? |
Will se občas vrací se svým věrným kameramanem i ohromující kolekcí náramků |
Když se podíváte s přivřeným okem a z dostatečné dálky, nerozeznáte rozdíl oproti realitě! |
Úzké uličky Monaka jsou pro amatérské jezdce opravdovým utrpením |
Tribunami plnými fanoušků se možná raději nekochejte |
Jinak vás potká konec ještě před oblíbenou... |
To ale samozřejmě neznamená, že byste nemohli políbit svodidla v jiné části trati |
Například za šikanou... |
Dokonce i spořádaný závod může v Monaku skončit rychlým karambolem |
Obzvláště pokud se nepochopíte s Pérezovou umělou (ne)inteligencí |
Těm méně pozorným z nás se může monopost utrhnout i na relativní rovince... |
O to jsou ovšem závody na městských tratích zábavnější - na rozdíl od reality totiž nemusíte disponovat pudem sebezáchovy. Ten zde jistí všudypřítomné tlačítko pro převracení času |
Hodí Max trofej divákům? |
V Baku se budou méně ostřílení závodníci cítit o poznání lépe než v Monaku |
Obzvláště zatáčka č. 8, kterou stoprocentně bezchybně projedete... |
...v padesáti procentech případů! |
Míra simulace v F1 2021 je tak veliká, že vás z takřka dokonalé iluze reality dovede rozhodit jen opravdu velká nepřesnost. Třeba šesté místo vedle jména Mazepin... |
Medojed útočí! |
Ani Baku není úplně fotorealistické, v běžných rychlostech monopostů F1 ovšem není úplně čas na kochání... |
Hlavně ať mě netrefí Ericsson! |
Můj virtuální jezdec měl tentokrát štěstí, Ericsson si našel jinou oběť... |
Mechanici vaší stáje automaticky přebírají barvy monopostu, pneumatiky mi tedy přezouvá skupina ninjů... |
Na Hamiltona to ale stejně nestačilo |
Některé efekty počasí vypadají opravdu přesvědčivě... |
Čemuž napomáhají i hezky zpracované odlesky |
Tady si mě vývojáři asi spletli, tuto instrukci běžně dostává spíše Bottas, ne? |
S kamerou a záznamy si bohužel nejde hrát tolik, jako například ve Forze. Některé statické kamery jsou fajn, jindy budete stěží hledat vhodný záběr pro zachycení zajímavého okamžiku |
Říkáte Fly Better? |
Není problém! |
Restarty po zajetí Safety Caru fungují stejně jako v realitě, ke zvýšení tempa tedy zavelí vedoucí jezdec |
Hamilton hledá místo tam, kde není. V takových chvílích hra skvěle odpovídá realitě... |
Peníze lze investovat do šesti různých odvětví vývoje, přičemž se většinou nejedná úplně o kapesné... |
Cítím na sobě tlak kanadských fanoušků... |
Což muselo nevyhnutelně rezultovat v jezdeckou chybu. Fakt dík! |
Tak znovu a lépe! Dvě fialové tečky na volantu indikují otevřený zadní element křídla |
Růžové rukavice naopak indikují děsivý vkus majitele stáje... |
Mokré závody máme u obrazovek nejraději! |
Simulaci deště holt dovedli Codemasters za ta léta vypiplat k dokonalosti... |
Na rozdíl od pilotů... |
Pokud si vyberete zkrácenou jednokolovou kvalifikaci, nebude vás nijak ovlivňovat provoz na trati - v takovém případě soupeříte pouze s duchy soupeřů |
Kapky na formuli či stojící voda za obrubníkem v pravé části vypadají skvěle |
Na sluníčku však Kanada vypadá přeci jen o něco přívětivěji |
Starty závodů slibují skvělou podívanou. Nesmíte ovšem odvrátit oči od fantasticky vypadajících monopostů, obzvláště okolní flóra totiž vypadá velmi sužovaná klimatickou krizí... |
Také se vždycky tak zálibně usmíváte, když někde vidíte svou fotografii či video? |
"Sakra, Alonso se dívá, dělej, že tu nejsi!" |
Červený Safety Car uvidíte na každém kroku. Ten od Aston Martinu naopak trestuhodně chybí, což by měl napravit jeden z budoucích updatů... |
Jeden z divácky nejnudnějších okruhů v kalendáři F1 je za volantem překvapivě zábavný... |
Musíte ovšem trefit správnou cestu |
Ano, Kimiho máme všichni, ale upřete opět pozornost na ty Chemtrails! |
Okruh Paula Ricarda, aneb vizuálně nejkrásnější a zároveň nejnudnější okruh Formule 1 v celé své kráse |
Tomu se říká dobrý start! |
Ticktum má po půl roce v mé stáji pocit, že si najednou zaslouží dvojnásobek mzdy. Čas na Roberta Švarcmana, dámy a pánové! |
Vítejte na Red Bull Ringu! |
Zatímco mechanici McLarenu tvrdě pracují na jeho vozu, Daniel Ricciardo v šatně momentálně skládá další píseň o šourku... |
Rakouská trať svým profilem patří spíše k těm jednodušším |
Ještě že John Watson shodil vousy, jinak by mu dnes slušně promokly |
Startovní procedura vypadá fantasticky |
Hamilton je v tuto chvíli naštěstí dostatečně daleko na to, aby mě v další zatáčce poslal do kačírku stejně jako kdysi Albona... |
Pokud se vaši mechanici cítí dostatečně motivovaní, dovedou vám vyzkoumat další upgrade klidně za polovinu potřebných bodů. Aneb starejte se o svůj tým a on se pak zase postará o vás. |
Aklimatizace na Silverstonu se zatím daří |
Jak ukázala nedávná historie, v první zatáčce je lepší nechat Mercedesy jet. Max se ovšem evidentně nepoučil ani ve virtuálním zpracování... |
Tentokrát ovšem proběhlo vše bez problémů! |
Toho si nevšímejte, to je jen škrábnutí a pokus o odlehčení vozu. Rozhodně jsem se nepotkal s ničím Mercedesem. Fakt ne... |
S vozy Alpha Tauri a Ferrari jsou ovšem souboje o něco férovější, nebudu lhát |
Model poškození není zázračný, většinou létají jen zavěšení kol a přední a zadní spoilery. Na monokoku najdete maximálně škrábance a oděrky, menší spoilery pomáhající obtoku vzduchu okolo vozu vypadají neporušeně. |
Tak schválně, kdy se Bottas naposledy takhle usmíval? |
K vedení stáje patří i management dílů, osobně jsem se ovšem za celou dobu recenzování s poruchou na vlastním vozu nesetkal. Asi to dělám fakt dobře... |
Bariéry z pneumatik se při nárazech lehce deformují, občasnou totální destrukci jako v reálných závodech ovšem nečekejte |
Vidíte v záběru Hamiltona? Že ne? Nebojte, za pár kol je před Leclercem... |
Touha vytáhnout se před maďarskými fanoušky je veliká... |
Milimetry ale ne vždy hrají v můj prospěch. |
Kde je dnes Heikkimu konec? V japonské Super GT - a nevede si úplně špatně. Tuto informaci jsem samozřejmě znal i bez Wikipedie... |
V některých světelných podmínkách hra vypadá jako z generace PS3/X360 |
Pneumatiky v perfektní kondici, mladý Sainz za mnou, další na řadě je Checo! |
Lawn Mower Simulator 2021 |
And now kiss! |
Předjíždění po vnějšku je nekonečným zásobníkem satisfakce nejen v reálném sportu, ale i v tom virtuálním |
Další! |
Graf vývoje monopostu je zajímavým ukazatelem progressu vlastní stáje, reálnému světu ovšem moc neodpovídá |
Který okruh je váš nejoblíbenější a proč právě Spa-Francorchamps? |
Z ptačí perspektivy vypadá Eau Rouge naprosto ploše, moudří ovšem vědí, že zdání může klamat... |
Zdánlivě nekonečná Kemmel Straight stejně jako v realitě přeje vozům s vyšší maximální rychlostí. Povedený výjezd z Raidillonu je jedna věc, nezávisle na něm si vás však s Renaultem pod kapotou ostatní dají ke svačině už v půlce rovinky... |
Ve Spa prší - den jako každý jiný... |
Tento pohled se mi nikdy neomrzí... Vzpomínáte na vzdáleně plochý profil z ptačí perspektivy? Inu, reálná elevace činí přes 20 metrů a za volantem to bezpečně poznáte... |
Alternativní stopa se občas vyplácí. Kdo najde na vnějšku přilnavost, najde sám sebe... |
Asi jsem s tím předjížděním po vnějšku už trochu otravný, ale věřte mi, že za volantem se toho pocitu také nebudete moci nabažit... |
Eau Rouge ještě jednou z dálky |
A zde už spokojený řidič. Jde vám dát pěstí? Kdo ví... |
Výjezd z boxové uličky v Zandvoortu je snad ještě děsivější než proslulé klopené zatáčky |
Pokud v Holandsku vypadnete z rytmu, už jej nikdy nenajdete |
Kamera opět lehce zkresluje, úhel sklonu trati dosahuje až 19 stupňů |
Viděl tady někdo růžový Mercedes? |
Budu ti říkat Batmobil! Ale ne ten z Batmana & Robina. Ten film se nestal... |
Jelikož se příběhový režim rozprostírá na prostoru dvou let, je od vývojářů sympatické, že méně zkušeným pilotům taktně naznačí, že před tradiční britskou zelenou bude jejich monopost oděn růžově |
Ačkoliv se to z mnou zachycené mazanice nezdá, renderované filmečky v příběhovém režimu jsou oproti běžným cutscénám kvalitativně světelné roky napřed |
Abú Dhabí si v prvním závodě prožijete ještě z pozice pilota F2. Škoda že tahle fáze nebyla delší, situace je ovšem pochopitelná - příběh má ostatně za cíl hlavně nalákat fanoušky nové, ti ostřílení se zabaví i bez něj |
Upozornění na vozy o kolo zpět je sympatické, ještě sympatičtější je ovšem jejich snaha uhýbat. Ta se mění v návaznosti na to, kde opozdilce potkáte - s pouštěním na rovince nebo výjezdu ze zatáčky většinou AI nemá problém, nájezd do zatáčky vám ovšem zpravidla nikdo nepustí. Tedy přesně podle reality... |
Sluší se připomenout že v příběhovém režimu zažijete Formuli 2 ještě v ročníku 2019 - oproti současnosti se dramaticky proměnily nejen barvy monopostů, ale samozřejmě i jejich řidiči |
Lehčí leč pomalejší monopost F2 v ruce bezpečně rozeznáte od vozu specifikace F1. Do zatáček se vrhá radostněji, na výjezdu mu ovšem chybí ta drtivá síla, kterou známe z královské disciplíny motorsportu |
"ŽE JÁ JSEM MALÉ DÍTĚ? TVOJE MÁMA VČERA ŘÍKALA NĚCO JINÉHO!" |
Soudě dle výrazu v Landově tváři není pach vysokooktanového benzínu ten jediný, který momentálně naplňuje místnost... |
V Aidenově kůži vlastně jenom projíždíte maily, Twitter a voláte s mámou. Nekompromisní život rockových hvězd a pilotů F1 v praxi... |
"WHAT ARE YOU?!" "An idiot sandwich..." |
Alex who? |
Prostě to tam pošli a ono to nějak dopadne... |
Příběhový režim tak trochu připomíná Need for Speed: The Run - pokud nesplníte vytyčený úkol, tak si pasáž dáte pro jistotu ještě jednou |
Tvůrci mají zmáknuté všechny oficiální kamerové úhly |
Valtteri, it's James... |
A Valtteri poslechl! |
Souboje v boxech jsou stejně napínavé jako v reálném sportu |
Claire se se svým mikrofonem dostane úplně všude. ÚPLNĚ. VŠUDE. |
Hmmmmm, jak tohle skončí? |
Když svítí sluníčko, místa s pastelovými barvičkami vypadají kouzelně |
To samé se bohužel nedá říci o odletujícím štěrku či divácích v pozadí |
Hlavní protagonista vypadá jako mladší klon George Russela |
Casper vypadá vyloženě nadšeně. #PositiveVibes |
Příběh vás vůbec nepustí do předsezónních testů, tréninků ani kvalifikací. Často si tak musíte klestit cestu až ze samotného chvostu pole. |
"Pane, visí vám kamera!" |
Mexické tribuny jsou dalším z památných míst v kalendáři F1. Atmosféra by se dala krájet... |
Příběhové filmečky jsou velmi dobře zvládnuté, kvalitativně plně odpovídají například těm z módu Cesta v sérii FIFA |
Kdybych věděl, že je Franzův, tak ten poslední jogurt v lednici nesním, přísahám! |
Umělé osvětlení v Bahrajnu hře sluší |
"Okay, so Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?" |
Mám obavu že dnes z toho shoey úplně nebude... |
Osobní zlepšení v prvním i druhém sektoru, ale na nejrychlejší kolo ztrácím skoro tři vteřiny. Poslední sektor se očividně vyvedl dle mých představ... |
Pamatujete si ten příběh z kouzelné pohádky S čerty nejsou žerty? I tam zlotřilá mladá žena utahala poctivého starého sedláka. Přeci to nedopustíme znovu! |
Zandvoort je kouzelný... |
Ze všech úhlů! |
...všech... |
"Tak už mě pusť, Checo, hodin jak na kostele, přijdu pozdě na večeři! |
Ale ne, Checo vás prostě nepustí. |
Praští Max staříka šampaňským? |
V rakouské části příběhu se snažíte probojovat dopředu celým polem, což dává vzpomenout na nedávný fantastický výkon Arthura Leclerca v F3. Stejná trať, stejná energie, stejná zábava! |
Asi se ani neptejte, jak se tohle stalo... |
Tento incident z nějakého nepochopitelného důvodu neskončil karambolem |
Autor recenze když se snaží přesvědčit přítelkyni na večerní dovádění, 2021, kolorizováno. |
V příběhu se budete nejvíce potkávat právě s monoposty Renaultu, McLarenu a Ferrari |
Povšimněte si prosím krásných efektů deště vedle trati. A abych nezapomněl, jsme ve Spa. Začínali jsme na suchu, končíme v povodňové oblasti... |
Zoe, ve vší úctě - jestli svůj život věnuješ snaze o zelenou F1, nemůžeš se divit tomu, že nikoho nezajímáš... |
Okruh v Soči na mě vždy působil tak trochu uměle |
Detail na Tecpro bariéry, zachránce mnoha životů! |
*Vložte libovolný vtip se sexuálním podtextem* |
Hlava Franze Tosta se leskne v pozdně odpoledním slunci |
Správná otázka by byla "What can't we do?!" Věř, běž, dokážeš - bacha, věž! |
Butler will get his butt kicked! |
Tlač, tlač, tlač! Příčné nerovnosti na okruhu v Suzuce tak trochu připomínají notoricky známou dálnici D1 |
Rusko-japonské kolo |
Leclerc úspěšně zdolává Haas. O kolo? O dvě? Můžeme jen hádat... |
"Jestli se rozzlobíme, budeme zlí!" |
"Dej si říct, že kromě Texasu tyhle zvláštní monumentální stavby nerostou" |
Rychlá esíčka naskládaná za sebou jsou sice v realitě krásná, ale v praxi jen škodí závodění. Tady má být rovinka, proklatě! |
Uznejte že bílé ráfky na Alpha Tauri jsou prostě geniální... |
Fanoušci v Abú Dhabí nevypadají příliš vzrušeni probíhající bitvou |
Čtyři fáze kroužení zatáčkou |
Nepovedený druhý sektor zamrzí, ale ohňostroje jsou náplastí na jakkoliv velkou ránu |
Christian Horner zachycen ve vzácné chvíli mimo hovor s Michaelem Masim |
A na závěr se podíváme na nabídky a nastavení! Hra nabízí rychlý a funkční benchmark režim |
Díky širokému nastavení všemožných asistentů si hru užije dítě i zkušený závodník |
Pokud se v kariéře chcete věnovat jen závodění, mají pro vás v Codies dobré zprávy. Veškerá odreagování se totiž dají jednoduše vypnout či přenechat automatice. |
I nabídka pravidel skýtá nejdůležitější nastavení - pokud rádi zahříváte pneumatiky za safety carem, můžete si jej vynutit i v případě méně seriózních incidentů |
Nastavení simulace je pak neméně důležité, velká pochvala náleží široké škále nastavení počítačem řízených protivníků. Nalezení bodu, ve kterém vás nefrustruje jejich pomalost ani přílišná rychlost, ale samozřejmě chvíli trvá |
V multiplayeru máte na výběr z hodnocených i přátelských závodů, nechybí samozřejmě ani možnost vlastní hry |
Splitscreen. Ano, vidíte dobře. Závodní hry se splitscreenem stále existují a dostávají od nás velkého líbíka |
Mimo kariérního a příběhového režimu se v módech pro jednoho hráče dočkáte i časovek a samostatných závodů |
Svou vlastní záložku si pak zasloužil i populární e-sport. Jeho možnosti se ovšem otevřou až v průběhu roku. |
Jelikož se příběhový režim rozprostírá na prostoru dvou let, je od vývojářů sympatické, že méně zkušeným pilotům taktně naznačí, že před tradiční britskou zelenou bude jejich monopost oděn růžově |
Ačkoliv se to z mnou zachycené mazanice nezdá, renderované filmečky v příběhovém režimu jsou oproti běžným cutscénám kvalitativně světelné roky napřed |
Abú Dhabí si v prvním závodě prožijete ještě z pozice pilota F2. Škoda že tahle fáze nebyla delší, situace je ovšem pochopitelná - příběh má ostatně za cíl hlavně nalákat fanoušky nové, ti ostřílení se zabaví i bez něj |
Reklama
Upozornění na vozy o kolo zpět je sympatické, ještě sympatičtější je ovšem jejich snaha uhýbat. Ta se mění v návaznosti na to, kde opozdilce potkáte - s pouštěním na rovince nebo výjezdu ze zatáčky většinou AI nemá problém, nájezd do zatáčky vám ovšem zpravidla nikdo nepustí. Tedy přesně podle reality... |
Sluší se připomenout že v příběhovém režimu zažijete Formuli 2 ještě v ročníku 2019 - oproti současnosti se dramaticky proměnily nejen barvy monopostů, ale samozřejmě i jejich řidiči |
Lehčí leč pomalejší monopost F2 v ruce bezpečně rozeznáte od vozu specifikace F1. Do zatáček se vrhá radostněji, na výjezdu mu ovšem chybí ta drtivá síla, kterou známe z královské disciplíny motorsportu |
Reklama
"ŽE JÁ JSEM MALÉ DÍTĚ? TVOJE MÁMA VČERA ŘÍKALA NĚCO JINÉHO!" |
Soudě dle výrazu v Landově tváři není pach vysokooktanového benzínu ten jediný, který momentálně naplňuje místnost... |
V Aidenově kůži vlastně jenom projíždíte maily, Twitter a voláte s mámou. Nekompromisní život rockových hvězd a pilotů F1 v praxi... |
Reklama
"WHAT ARE YOU?!" "An idiot sandwich..." |
Alex who? |
Prostě to tam pošli a ono to nějak dopadne... |
Reklama
Příběhový režim tak trochu připomíná Need for Speed: The Run - pokud nesplníte vytyčený úkol, tak si pasáž dáte pro jistotu ještě jednou |
Tvůrci mají zmáknuté všechny oficiální kamerové úhly |
Valtteri, it's James... |
Reklama
A Valtteri poslechl! |
Souboje v boxech jsou stejně napínavé jako v reálném sportu |
Claire se se svým mikrofonem dostane úplně všude. ÚPLNĚ. VŠUDE. |
Reklama
Hmmmmm, jak tohle skončí? |
Když svítí sluníčko, místa s pastelovými barvičkami vypadají kouzelně |
To samé se bohužel nedá říci o odletujícím štěrku či divácích v pozadí |
Reklama
Hlavní protagonista vypadá jako mladší klon George Russela |
Casper vypadá vyloženě nadšeně. #PositiveVibes |
Příběh vás vůbec nepustí do předsezónních testů, tréninků ani kvalifikací. Často si tak musíte klestit cestu až ze samotného chvostu pole. |
Reklama
"Pane, visí vám kamera!" |
Mexické tribuny jsou dalším z památných míst v kalendáři F1. Atmosféra by se dala krájet... |
Příběhové filmečky jsou velmi dobře zvládnuté, kvalitativně plně odpovídají například těm z módu Cesta v sérii FIFA |
Kdybych věděl, že je Franzův, tak ten poslední jogurt v lednici nesním, přísahám! |
Umělé osvětlení v Bahrajnu hře sluší |
"Okay, so Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?" |
Mám obavu že dnes z toho shoey úplně nebude... |
Osobní zlepšení v prvním i druhém sektoru, ale na nejrychlejší kolo ztrácím skoro tři vteřiny. Poslední sektor se očividně vyvedl dle mých představ... |
Pamatujete si ten příběh z kouzelné pohádky S čerty nejsou žerty? I tam zlotřilá mladá žena utahala poctivého starého sedláka. Přeci to nedopustíme znovu! |
Zandvoort je kouzelný... |
Ze všech úhlů! |
...všech... |
"Tak už mě pusť, Checo, hodin jak na kostele, přijdu pozdě na večeři! |
Ale ne, Checo vás prostě nepustí. |
Praští Max staříka šampaňským? |
V rakouské části příběhu se snažíte probojovat dopředu celým polem, což dává vzpomenout na nedávný fantastický výkon Arthura Leclerca v F3. Stejná trať, stejná energie, stejná zábava! |
Asi se ani neptejte, jak se tohle stalo... |
Tento incident z nějakého nepochopitelného důvodu neskončil karambolem |
Autor recenze když se snaží přesvědčit přítelkyni na večerní dovádění, 2021, kolorizováno. |
V příběhu se budete nejvíce potkávat právě s monoposty Renaultu, McLarenu a Ferrari |
Povšimněte si prosím krásných efektů deště vedle trati. A abych nezapomněl, jsme ve Spa. Začínali jsme na suchu, končíme v povodňové oblasti... |
Zoe, ve vší úctě - jestli svůj život věnuješ snaze o zelenou F1, nemůžeš se divit tomu, že nikoho nezajímáš... |
Okruh v Soči na mě vždy působil tak trochu uměle |
Detail na Tecpro bariéry, zachránce mnoha životů! |
*Vložte libovolný vtip se sexuálním podtextem* |
Hlava Franze Tosta se leskne v pozdně odpoledním slunci |
Správná otázka by byla "What can't we do?!" Věř, běž, dokážeš - bacha, věž! |
Butler will get his butt kicked! |
Tlač, tlač, tlač! Příčné nerovnosti na okruhu v Suzuce tak trochu připomínají notoricky známou dálnici D1 |
Rusko-japonské kolo |
Leclerc úspěšně zdolává Haas. O kolo? O dvě? Můžeme jen hádat... |
"Jestli se rozzlobíme, budeme zlí!" |
"Dej si říct, že kromě Texasu tyhle zvláštní monumentální stavby nerostou" |
Rychlá esíčka naskládaná za sebou jsou sice v realitě krásná, ale v praxi jen škodí závodění. Tady má být rovinka, proklatě! |
Uznejte že bílé ráfky na Alpha Tauri jsou prostě geniální... |
Fanoušci v Abú Dhabí nevypadají příliš vzrušeni probíhající bitvou |
Čtyři fáze kroužení zatáčkou |
Nepovedený druhý sektor zamrzí, ale ohňostroje jsou náplastí na jakkoliv velkou ránu |
Christian Horner zachycen ve vzácné chvíli mimo hovor s Michaelem Masim |
A na závěr se podíváme na nabídky a nastavení! Hra nabízí rychlý a funkční benchmark režim |
Díky širokému nastavení všemožných asistentů si hru užije dítě i zkušený závodník |
Pokud se v kariéře chcete věnovat jen závodění, mají pro vás v Codies dobré zprávy. Veškerá odreagování se totiž dají jednoduše vypnout či přenechat automatice. |
I nabídka pravidel skýtá nejdůležitější nastavení - pokud rádi zahříváte pneumatiky za safety carem, můžete si jej vynutit i v případě méně seriózních incidentů |
Nastavení simulace je pak neméně důležité, velká pochvala náleží široké škále nastavení počítačem řízených protivníků. Nalezení bodu, ve kterém vás nefrustruje jejich pomalost ani přílišná rychlost, ale samozřejmě chvíli trvá |
V multiplayeru máte na výběr z hodnocených i přátelských závodů, nechybí samozřejmě ani možnost vlastní hry |
Splitscreen. Ano, vidíte dobře. Závodní hry se splitscreenem stále existují a dostávají od nás velkého líbíka |
Mimo kariérního a příběhového režimu se v módech pro jednoho hráče dočkáte i časovek a samostatných závodů |
Svou vlastní záložku si pak zasloužil i populární e-sport. Jeho možnosti se ovšem otevřou až v průběhu roku. |
Modrý Alpine je ze všech monopostů nejfotogeničtější. Co myslíte, trefí Ocon apex? |
Populární kariérní režim je možné vyzkoušet i s legendárním týmovým kolegou. Zatímco David Coulthard či Nico Rosberg by možná velkou cenu odřídili lépe než někteří současní jezdci, u některých vyobrazených legend sportu už tato věta bohužel neplatí... |
Kariéru je možné odřídit s reálným pilotem či vlastním fiktivním jezdcem. Tvorba postavy bohužel spočívá jen ve výběru předpřipravených avatarů, můj profík se tedy celkem nápadně podobá Mickovi Schumacherovi |
Při zakládání vlastní stáje vybíráte i pohonnou jednotku, statistiky ovšem ne úplně přesně odpovídají realitě... |
Nová stáj Formule 1 dovede přilákat jen piloty F2. Je to trochu škoda, v realitě by se zájemců o sedačku našlo určitě více. |
Will Buxton je populárním obličejem pro všechny, kteří se ve volném čase baví show Drive to Survive, produkované Netflixem... |
...A během sezóny se občas přijde pozeptat na stav vašeho týmu |
Vývojový strom monopostu byl notně zjednodušen a člověk se v něm již neztrácí tolik jako dříve |
Zde už hojně diskutovaný seznam jezdců i s hodnocením a hodnotou na přestupovém trhu. Obzvláště druhý jmenovaný faktor lze brát jen s rezervou, jako věrného antifanouška Lance Strolla mě ovšem těší jeho poměrně nízké hodnocení. Mnou najmutý Dan Ticktum ovšem i jej smutně sleduje z povzdálí... |
Zabarvení vlastního monopostu je možné volit z poměrně bohatých možností. Celočerný monopost vypadal v teorii dobře, ale již první focení odhalí, že praxe za teorií značně pokulhává... |
Pasáže z garáže se neliší od minulých let |
Pokud nejste fanouškem obřího příčného nosníku přímo uprostřed výhledu, jde naštěstí softwarově vypnout |
Jestli jste před F1 2021 hráli jinou závodní hru, čeká vás na začátek nějaké to nedobrovolné gumování... |
Díky plnění milníků v trénincích dostáváte slušný přísun výzkumných bodů, které pomáhají vylepšovat váš monopost |
Tréninky nelze přeskakovat, ale minimálně zpočátku vám to vadit nebude, poněvadž plnění cílů je rozhodně větší zábava než ve vaší civilní práci... |
Obzvláště trénink aklimatizace na trati, ve kterém se snažíte bezchybně projíždět zatáčky a aplikovat DRS, je zábava |
Na tři tréninkové segmenty náleží tři druhy zlepšovacích programů - ti rychlejší z nás je ovšem zvládnou všechny splnit během prvního tréninku. V těch ostatních se buď mohou věnovat dalšímu seberozvoji, nebo je prachsprostě přeskočit... |
Vítejte v Bahrajnu! |
Ticho před bouří - startovní rošt je graficky nejhezčí částí hry, s různými odlesky totiž vývojáři nešetří |
"I should buy a boat" |
Fáze virtuálního Safety Caru je zpracována skvěle, požadovaný čas vám hra neustále zobrazuje v pravém horním rohu |
Jediná grafika od Amazon Web Services, která správně funguje i v reálných přenosech, si našla cestu i do virtuálního zpracování závodů |
Mé pneumatiky na tom už byly i lépe... |
Ale neopatrný Bottas musí naštěstí měnit i přední spoiler |
"The crowd has been amazing this weekend!" |
Animace po závodě se opakují velmi často, což by ani tak nevadilo, kdyby všechny nevypadaly jako z roku 2010... |
Sice jde jen o statickou fotografii bez zvuku, ale věřím tomu, že vám na mysl hned vytane slavná melodie Georgese Bizeta |
Claire je zpět v plné síle! |
Ať už vám náš šéfredaktor v návaznosti na svůj potenciální nový vůz nakukal cokoliv, správná kára má na volantu tlačítka! |
Batteryho Voltase jsem během svého zápolení na pole position i konečné bedně vídal častěji než Hamiltona. Jen legendární: "To whom it may concern, fuck you!" chybí... |
Starty umí být velmi intenzivní, obzvláště pokud končetiny nereagují tak rychle, jak by mozek chtěl... |
Mela v prvních zatáčkách občas končí velkým mrzením... |
A to nejen pro vás. |
Ještě že traťové maršály létající kusy karbonu a kol nemají šanci rozhodit... |
Volant Williamsu proti některým high-tech kouskům vypadá tak trochu jako dětské omalovánky |
Zuřící souboj o dvanácté místo je jistě zajímavý, ale sledujete ty Chemtrails? |
Will se občas vrací se svým věrným kameramanem i ohromující kolekcí náramků |
Když se podíváte s přivřeným okem a z dostatečné dálky, nerozeznáte rozdíl oproti realitě! |
Úzké uličky Monaka jsou pro amatérské jezdce opravdovým utrpením |
Tribunami plnými fanoušků se možná raději nekochejte |
Jinak vás potká konec ještě před oblíbenou... |
To ale samozřejmě neznamená, že byste nemohli políbit svodidla v jiné části trati |
Například za šikanou... |
Dokonce i spořádaný závod může v Monaku skončit rychlým karambolem |
Obzvláště pokud se nepochopíte s Pérezovou umělou (ne)inteligencí |
Těm méně pozorným z nás se může monopost utrhnout i na relativní rovince... |
O to jsou ovšem závody na městských tratích zábavnější - na rozdíl od reality totiž nemusíte disponovat pudem sebezáchovy. Ten zde jistí všudypřítomné tlačítko pro převracení času |
Hodí Max trofej divákům? |
V Baku se budou méně ostřílení závodníci cítit o poznání lépe než v Monaku |
Obzvláště zatáčka č. 8, kterou stoprocentně bezchybně projedete... |
...v padesáti procentech případů! |
Míra simulace v F1 2021 je tak veliká, že vás z takřka dokonalé iluze reality dovede rozhodit jen opravdu velká nepřesnost. Třeba šesté místo vedle jména Mazepin... |
Medojed útočí! |
Ani Baku není úplně fotorealistické, v běžných rychlostech monopostů F1 ovšem není úplně čas na kochání... |
Hlavně ať mě netrefí Ericsson! |
Můj virtuální jezdec měl tentokrát štěstí, Ericsson si našel jinou oběť... |
Mechanici vaší stáje automaticky přebírají barvy monopostu, pneumatiky mi tedy přezouvá skupina ninjů... |
Na Hamiltona to ale stejně nestačilo |
Některé efekty počasí vypadají opravdu přesvědčivě... |
Čemuž napomáhají i hezky zpracované odlesky |
Tady si mě vývojáři asi spletli, tuto instrukci běžně dostává spíše Bottas, ne? |
S kamerou a záznamy si bohužel nejde hrát tolik, jako například ve Forze. Některé statické kamery jsou fajn, jindy budete stěží hledat vhodný záběr pro zachycení zajímavého okamžiku |
Říkáte Fly Better? |
Není problém! |
Restarty po zajetí Safety Caru fungují stejně jako v realitě, ke zvýšení tempa tedy zavelí vedoucí jezdec |
Hamilton hledá místo tam, kde není. V takových chvílích hra skvěle odpovídá realitě... |
Peníze lze investovat do šesti různých odvětví vývoje, přičemž se většinou nejedná úplně o kapesné... |
Cítím na sobě tlak kanadských fanoušků... |
Což muselo nevyhnutelně rezultovat v jezdeckou chybu. Fakt dík! |
Tak znovu a lépe! Dvě fialové tečky na volantu indikují otevřený zadní element křídla |
Růžové rukavice naopak indikují děsivý vkus majitele stáje... |
Mokré závody máme u obrazovek nejraději! |
Simulaci deště holt dovedli Codemasters za ta léta vypiplat k dokonalosti... |
Na rozdíl od pilotů... |
Pokud si vyberete zkrácenou jednokolovou kvalifikaci, nebude vás nijak ovlivňovat provoz na trati - v takovém případě soupeříte pouze s duchy soupeřů |
Kapky na formuli či stojící voda za obrubníkem v pravé části vypadají skvěle |
Na sluníčku však Kanada vypadá přeci jen o něco přívětivěji |
Starty závodů slibují skvělou podívanou. Nesmíte ovšem odvrátit oči od fantasticky vypadajících monopostů, obzvláště okolní flóra totiž vypadá velmi sužovaná klimatickou krizí... |
Také se vždycky tak zálibně usmíváte, když někde vidíte svou fotografii či video? |
"Sakra, Alonso se dívá, dělej, že tu nejsi!" |
Červený Safety Car uvidíte na každém kroku. Ten od Aston Martinu naopak trestuhodně chybí, což by měl napravit jeden z budoucích updatů... |
Jeden z divácky nejnudnějších okruhů v kalendáři F1 je za volantem překvapivě zábavný... |
Musíte ovšem trefit správnou cestu |
Ano, Kimiho máme všichni, ale upřete opět pozornost na ty Chemtrails! |
Okruh Paula Ricarda, aneb vizuálně nejkrásnější a zároveň nejnudnější okruh Formule 1 v celé své kráse |
Tomu se říká dobrý start! |
Ticktum má po půl roce v mé stáji pocit, že si najednou zaslouží dvojnásobek mzdy. Čas na Roberta Švarcmana, dámy a pánové! |
Vítejte na Red Bull Ringu! |
Zatímco mechanici McLarenu tvrdě pracují na jeho vozu, Daniel Ricciardo v šatně momentálně skládá další píseň o šourku... |
Rakouská trať svým profilem patří spíše k těm jednodušším |
Ještě že John Watson shodil vousy, jinak by mu dnes slušně promokly |
Startovní procedura vypadá fantasticky |
Hamilton je v tuto chvíli naštěstí dostatečně daleko na to, aby mě v další zatáčce poslal do kačírku stejně jako kdysi Albona... |
Pokud se vaši mechanici cítí dostatečně motivovaní, dovedou vám vyzkoumat další upgrade klidně za polovinu potřebných bodů. Aneb starejte se o svůj tým a on se pak zase postará o vás. |
Aklimatizace na Silverstonu se zatím daří |
Jak ukázala nedávná historie, v první zatáčce je lepší nechat Mercedesy jet. Max se ovšem evidentně nepoučil ani ve virtuálním zpracování... |
Tentokrát ovšem proběhlo vše bez problémů! |
Toho si nevšímejte, to je jen škrábnutí a pokus o odlehčení vozu. Rozhodně jsem se nepotkal s ničím Mercedesem. Fakt ne... |
S vozy Alpha Tauri a Ferrari jsou ovšem souboje o něco férovější, nebudu lhát |
Model poškození není zázračný, většinou létají jen zavěšení kol a přední a zadní spoilery. Na monokoku najdete maximálně škrábance a oděrky, menší spoilery pomáhající obtoku vzduchu okolo vozu vypadají neporušeně. |
Tak schválně, kdy se Bottas naposledy takhle usmíval? |
K vedení stáje patří i management dílů, osobně jsem se ovšem za celou dobu recenzování s poruchou na vlastním vozu nesetkal. Asi to dělám fakt dobře... |
Bariéry z pneumatik se při nárazech lehce deformují, občasnou totální destrukci jako v reálných závodech ovšem nečekejte |
Vidíte v záběru Hamiltona? Že ne? Nebojte, za pár kol je před Leclercem... |
Touha vytáhnout se před maďarskými fanoušky je veliká... |
Milimetry ale ne vždy hrají v můj prospěch. |
Kde je dnes Heikkimu konec? V japonské Super GT - a nevede si úplně špatně. Tuto informaci jsem samozřejmě znal i bez Wikipedie... |
V některých světelných podmínkách hra vypadá jako z generace PS3/X360 |
Pneumatiky v perfektní kondici, mladý Sainz za mnou, další na řadě je Checo! |
Lawn Mower Simulator 2021 |
And now kiss! |
Předjíždění po vnějšku je nekonečným zásobníkem satisfakce nejen v reálném sportu, ale i v tom virtuálním |
Další! |
Graf vývoje monopostu je zajímavým ukazatelem progressu vlastní stáje, reálnému světu ovšem moc neodpovídá |
Který okruh je váš nejoblíbenější a proč právě Spa-Francorchamps? |
Z ptačí perspektivy vypadá Eau Rouge naprosto ploše, moudří ovšem vědí, že zdání může klamat... |
Zdánlivě nekonečná Kemmel Straight stejně jako v realitě přeje vozům s vyšší maximální rychlostí. Povedený výjezd z Raidillonu je jedna věc, nezávisle na něm si vás však s Renaultem pod kapotou ostatní dají ke svačině už v půlce rovinky... |
Ve Spa prší - den jako každý jiný... |
Tento pohled se mi nikdy neomrzí... Vzpomínáte na vzdáleně plochý profil z ptačí perspektivy? Inu, reálná elevace činí přes 20 metrů a za volantem to bezpečně poznáte... |
Alternativní stopa se občas vyplácí. Kdo najde na vnějšku přilnavost, najde sám sebe... |
Asi jsem s tím předjížděním po vnějšku už trochu otravný, ale věřte mi, že za volantem se toho pocitu také nebudete moci nabažit... |
Eau Rouge ještě jednou z dálky |
A zde už spokojený řidič. Jde vám dát pěstí? Kdo ví... |
Výjezd z boxové uličky v Zandvoortu je snad ještě děsivější než proslulé klopené zatáčky |
Pokud v Holandsku vypadnete z rytmu, už jej nikdy nenajdete |
Kamera opět lehce zkresluje, úhel sklonu trati dosahuje až 19 stupňů |
Viděl tady někdo růžový Mercedes? |
Budu ti říkat Batmobil! Ale ne ten z Batmana & Robina. Ten film se nestal... |
